Maaisysteem
Het aandrijfsysteem brengt via riemaandrijving vermogen over op dit roterende wiel. Het roterende wiel is verbonden met het snijtafeldeel. De tandwieloverbrengingskast wordt in de snijtafel geïnstalleerd. De ronde doorslijpschijf is verbonden met de doorslijpschijf. Drie snijmessen zijn gelijkmatig op de snijtafelriemschijf geïnstalleerd. De snijtafel drijft de cirkelvormige snijschijf aan om met hoge snelheid te roteren en te snijden. Via deze twee verbindingspunten wordt de snijtafel met het machineframe verbonden. De positie van de bovenste aansluiting kan worden gewijzigd. Door de positie van deze twee schroeven te veranderen, kan de bodemvrijheid van de snijtafel op de juiste manier worden aangepast om het doel van het aanpassen van de hoogte van de maaistoppels te bereiken. Dit is de beschermhoes voor de snijtafel, die aan het frame is bevestigd. De belangrijkste functie ervan is het blokkeren van het vuil dat tijdens het gebruik door het snijmes wordt opgerold, om te voorkomen dat de machinist erachter gewond raakt.
Besturingssysteem
Besturingssysteem: de bovengenoemde systemen moeten onder de uniforme controle van het besturingssysteem staan om verschillende bewerkingen te voltooien. Het besturingssysteem bevindt zich aan de achterkant van de hele machine. Alle handelingen worden uitgevoerd op de transmissiebedieningshendel en de bedieningshendel. De bedieningshendel is niet alleen de armsteun van de bestuurder, maar er zijn ook verschillende bedieningshendels op geïnstalleerd. Hier bevindt zich het verbindingsgat tussen de handgreep en de machine, die is verdeeld in drie verbindingsgaten: hoog, medium en laag. De bedieningshendel kan passend worden aangepast aan de lengte van de bestuurder. Aan deze kant van de bedieningshendel is een versnellingsbakkoppelingshendel geïnstalleerd. De onderkant van de handgreep is verbonden met een metalen trekdraad en het andere uiteinde van deze trekdraad is verbonden met de eerder geïntroduceerde riemschijf van de versnellingsbak. Daarom kan de koppelingshendel van de versnellingsbak de krachtoverbrenging naar de versnellingsbak regelen.
Aan de andere kant van de bedieningshendel is een koppelingshendel van het snijsysteem gemonteerd. Op dezelfde manier is ook een metalen trekdraad verbonden met de onderkant van deze koppelingshendel, en het andere uiteinde is verbonden met de eerder geïntroduceerde riemschijf. Op dezelfde manier: wanneer de koppelingshendel in de voorste positie staat, wordt de trekdraad strakgetrokken, bevindt de riemschijf zich dicht bij de riem, wordt de stroom aangesloten en wordt de kracht via de riem overgebracht naar het snijtafelgedeelte; Wanneer de koppelingshendel in de achterste positie staat, is de trekdraad los, laat de riemschijf de aandrijfriem los en wordt de stroom uitgeschakeld, zodat deze koppelingshendel direct de werking en het stoppen van de snijtafel kan regelen.
Dit is de gashendel, die ook via een metalen kabel met de gasklep van de motor is verbonden. De gashendel heeft drie standen, namelijk de voorkant, het midden en de achterkant, die overeenkomen met de drie gebieden op de gashendel. Wanneer de hendel in de laatste stand staat, is de gashendel gesloten. Wanneer de bedieningshendel in de middelste stand staat, is het gaspedaal matig. Wanneer de motor wordt gestart, staat de hendel doorgaans in de middelste stand. Wanneer de hendel naar voren wordt geduwd, neemt het gaspedaal geleidelijk toe. Hoe groter het gaspedaal, hoe sterker het vermogen van de motor. Tijdens het lopen en oogsten kan de positie van de gashendel op elk moment worden aangepast om het benodigde vermogen te verkrijgen.
Laten we eens kijken naar de bedieningshendel van de versnellingsbak. Het is verbonden met de versnellingsbak en is eigenlijk de versnellingshendel. Het vermogen van de motor moet via de versnellingsbak worden omgezet voordat het naar het rijwiel kan worden gestuurd. Deze grasmaaier is ontworpen met zes versnellingen vooruit en twee versnellingen achteruit, die kunnen worden onderverdeeld in versnellingen met hoge-snelheid en versnellingen met lage-snelheid. De positieverdeling is: wanneer de hendel onderaan in de middelste stand staat, staat deze in de neutrale stand en heeft de versnellingsbak geen vermogen; als de hendel naar links wordt bewogen, wordt de lage- versnelling geselecteerd, en als de hendel naar rechts wordt bewogen, wordt de hoge- versnelling geselecteerd. De specifieke werking is als volgt: beweeg eerst de hendel één keer naar links en beweeg vervolgens de hendel naar deze positie, waarna de eerste versnelling met lage- snelheid wordt geselecteerd. Als de hendel naar deze positie wordt verplaatst, wordt de tweede versnelling met lage-snelheid geselecteerd, wat hier de derde versnelling met lage-snelheid is; als de hendel één keer naar rechts wordt bewogen, en vervolgens wordt de hendel naar deze positie verplaatst, wordt de vierde versnelling met hoge-snelheid geselecteerd, enzovoort, dit is de vijfde versnelling met hoge-snelheid, en dit is de zesde versnelling met hoge-snelheid. Je kunt zien dat de volgende twee posities de schakelposities zijn van hoge-versnellingen en lage-versnellingen. De positie hierboven is de achteruitversnelling, die ook hoge snelheid en lage snelheid heeft. De selectiemethode is hetzelfde als de vooruitversnelling. Bij normaal gebruik selecteert u de tweede versnelling vooruit. Wanneer de grasdichtheid hoog is, neemt de oogstweerstand toe, daarom moet de lage versnelling vooruit worden gekozen. In transporttoestand kan de rijuitrusting op elk moment naar behoefte worden geselecteerd.
